Palam pencucuh untuk Volkswagen adalah komponen pencucuhan ketepatan yang direka khas untuk enjin kumpulan Volkswagen (termasuk jenama seperti Audi dan Skoda). Sebagai jenama perwakilan kereta Jerman, ciri teras Volkswagen termasuk pencocokan ketepatan yang tinggi, penentangan terhadap suhu tinggi dan tekanan tinggi, dan jangka hayat yang panjang. Enjin turbocharged (TSI) Volkswagen dan suntikan langsung (FSI) mempunyai keperluan yang ketat untuk palam pencucuh.
I. Ciri -ciri teras palam pencucuh untuk Volkswagen:
1. Reka bentuk:
(1) Model turbocharged (EA888/EA211): Secara amnya menggunakan elektrod iridium/platinum, dengan rintangan suhu tinggi sehingga 1000 darjah. Teknologi kimpalan laser menggunakan di atas untuk memastikan kebolehpercayaan sambungan elektrod dan meningkatkan kestabilan pencucuhan.
(2) Proses pembuatan yang tepat: Penebat seramik menjalani rawatan glaze khas dan tahan terhadap voltan tinggi.

2. Reka bentuk pencucuhan yang tepat
Jurang elektrod dikawal ketat dalam 0.7-0.9mm (ketepatan yang lebih tinggi diperlukan untuk enjin TSI).
3. ketat disesuaikan dengan keadaan kerja yang keras
(1) menyesuaikan diri dengan persekitaran suhu tinggi dan tekanan tinggi enjin turbocharged.
(2) Serasi dengan sistem permulaan Volkswagen, tahan dengan pakaian pencucuhan yang kerap.
Ii. Sorotan Teknikal:
1. Elektrod yang dikimpal laser Iridium: Diameter elektrod hanya 0.4mm (aloi nikel biasa adalah 1.2mm), mengurangkan voltan pencucuhan sebanyak 20%.
2. Reka bentuk anti-karbonisasi: Penebat seramik dilapisi dengan lapisan anti-fouling, mengurangkan masalah pemendapan karbon dalam enjin suntikan langsung.
3. Nilai haba yang tepat Padanan: Nilai haba yang tinggi untuk model turbocharged, nilai haba yang rendah untuk model yang disedut secara semulajadi.
III.Notes Mengganti Palam Spark untuk Volkswagen:
1. Mesti gunakan alat khusus
2. Keperluan tork adalah ketat, pasang palam pencucuh mengikut nilai tork yang sepadan pada platform
3. Pemeriksaan segerak gegelung pencucuhan: Biasanya, penuaan gegelung ditemui dalam model Volkswagen, dan disyorkan untuk memeriksa mereka bersama -sama.
Iv. Bahagian Siri Produk:
(1) Siri Ekonomi (Standard OE):
1. Bahan: aloi nikel
2. Jangka hayat: 30,000 km
3. Berkenaan: EA111 dan model enjin lama yang lain

(2) Siri jangka hayat:
1. Bahan: Double Platinum
2. Jangka hayat: 50,000 km
3. Berkenaan: Siri EA211
(3) Siri prestasi tinggi:
1. Bahan: Iridium-platinum
2. Jangka hayat: 6-80,000 km
3. Berkenaan: EA888 Gen3/Gen4
(4) Siri khusus perlumbaan:
1. Bahan: aloi Ruth
2. Jangka hayat: 15,000 km
3. Berkenaan: Golf R dan kenderaan prestasi lain
Cadangan: Bagi pemilik Volkswagen, adalah disyorkan untuk mengikuti kitaran penggantian kilang asal dan menggunakan model palam pencucuh yang ditetapkan. Untuk kenderaan yang diubahsuai, pertimbangkan untuk menaik taraf produk gred tinggi dan kerap menggunakan endoskop untuk memeriksa keadaan kebuk pembakaran. Penyelenggaraan profesional harus menggunakan kit alat asal untuk memastikan ketepatan pemasangan.
|
Model Produk |
Saiz produk |
Bahan |
Tork pemasangan |
Model kenderaan yang berkenaan |
|
VZKER6A-10EG 505 |
Diameter Thread: 12mm Panjang Thread: 19mm Saiz sepana: 16mm |
Nikel-tembaga |
15-20N·m |
2013 New Jetta 1.4L/1.6L, Lavida Baru (Mac 2014) 1.6L, New Santana (Disember 2012) 1.4L/1.6L, Langxing 1.6L, Langjing 1.6L, Skoda Rapid 1.4L/1.6L |
|
ZFR5P+G 513 |
Diameter Thread: 14mm Panjang Thread: 22mm Saiz sepana: 16mm |
Nikel-tembaga |
25-30N·m |
FAW-Volkswagen Magotan 2.0L, BORA 1.6L baru (2012.8 -)/2.0L, Sagitar 1.6L ({6}})/2.0L, Golf 1.6L ({9}}) 2.0L, Touran 2.0L, Passat B 5 2.0 L, Skoda Fabia 1.4L/1.6L, Octavia 1.6L/2.0L |
|
Izker6a-10eg 605 |
Diameter Thread: 12mm Panjang Thread: 19mm Saiz sepana: 16mm |
Iridium |
15-20N·m |
2013 New Jetta 1.4L/1.6L, Lavida Baru (Mac 2014) 1.6L, New Santana (Disember 2012) 1.4L/1.6L, Langxing 1.6L, Langjing 1.6L, Skoda Rapid 1.4L/1.6L |
|
PFR7S8EG 609 |
Diameter Thread: 14mm Panjang Thread: 19mm Saiz sepana: 16mm |
Double Platinum |
25-30N·m |
FAW Audi siri: q 7 3.0 t, q 5 2.0 t (2008.9-), A4L (2012.8-) 1.8T/2.0T, A6L (2014.1-) 2.5L/2.8L/3.0T/2.0T/2.0T} Q 3 2.0 T, FAW-Volkswagen Magotan (2012.3-) 2.0T, CC 2.0T, New Magotan 1.8T/2.0T, Shanghai Volkswagen Tiguan 1.8T TSI2.0T, New Passat ({24} Volkswagen Karuve 2.0T yang diimport, Lamborghini 5.2L |
|
IZFR5P+G 613 |
Diameter Thread: 14mm Panjang Thread: 22mm Saiz sepana: 16mm |
Platinum |
25-30N·m |
FAW-Volkswagen Magotan 2.0L, BORA 1.6L baru (2012.8 -)/2.0L, Sagitar 1.6L ({6}})/2.0L, Golf 1.6L ({9}}) 2.0L, Touran 2.0L, Passat B 5 2.0 L, Skoda Fabia 1.4L/1.6L, Octavia 1.6L/2.0L |
|
PFR6Q 615 |
Diameter Thread: 14mm Panjang Thread: 19mm Saiz sepana: 16mm |
Double Platinum |
25-30N·m |
Faw audi a6l (2009 -) 2.0t, a4l (2010) 1.8t/2.0t (2009), a 4 1.8 t/2.0t, a 6 1.8 t, q5 ({12}} (2007/2008) 1.8T/2.0T, CC1.8T, Shanghai Volkswagen Passat New Magotan 1.8T, Touran 1.8T, Passat 1.8T, Octavia 1.8T (2009), hebat 1.8T |
|
PZFR6R 617 |
Diameter Thread: 14mm Panjang Thread: 19mm Saiz sepana: 16mm |
Double Platinum |
25-30N·m |
Faw-volkswagen Magotan 1.4T, New Bora 1.4T, Sagitar 1.4T, Golf 1.4T, New Magotan 1.4T, Shanghai Volkswagen Lavida 1.4TSI, Tiguan 2.0TSI, Touran 1.4T, New Passat 1.4T, Skoda Octavia 1.4TSI, Superb 2.0TSI/1.4TSI, Superb 1.4T, Audi a 1 1.4 t, a 3 1.4 t |
|
Pilzkr7a 618 |
Diameter Thread: 12mm Panjang Thread: 26.5mm Saiz sepana: 16mm |
Double Platinum |
15-20N·m |
Audi Q 7 3.6 l, Porsche Cayenne 3.6L |
|
PLFER7A8EG 620 |
Diameter Thread: 14mm Panjang Thread: 26.5mm Saiz sepana: 16mm |
Double Platinum |
25-30N·m |
Lingdu 1.8T (2015) Passat baru 1.8T/2.0T (2016) Touran 1.8T (2016.3-) Touran L 1.8T, Magotan 1.8T (Julai 2017 -), Octavia 1.8T (Oktober2015 -) (2014) A4/A5/TT 2.0T/A 3 1.8 t/2.0T, FAW Audi 2015 Q 5 2.0 t (2014-)/A4L 2.0T (2014.6-)/A 3 1.8 T (2015-) |
|
PZKER7A8EGS 622 |
Diameter Thread: 12mm Panjang Thread: 19mm Saiz sepana: 16mm |
Double Platinum |
15-20N·m |
Siri Faw Audi: A 3 1.4 T (2014-15) Q 3 1.4 t (2015) Shanghai Volkswagen Series: Passat 1.4t (2016) Lavida 1.2t/1.4t (2014-15) Shana (2015), Langhang (2014-15), Santana. Haona (2015), Langjing (2014), Polo GTI (2015), Siri Faw-Volkswagen: Sagitar (2015) Jetta (2015) Golf 7 1.2 t/1.4t (2015) Octavia (2015) Yeti (2014) Xindong (2014) |
|
PFR8S8EG 635 |
Diameter Thread: 14mm Panjang Thread: 19mm Saiz sepana: 16mm |
Iridium-platinum berganda |
25-30N·m |
Touareg 3.0T, Porsche 3.0L/3.0T, FAW Audi A4L 3.0T, A6L 3.0T, Audi A63.0T, A 8 3.0 T, A 7 3.0 T, S 4 3.0 T, |
|
Pizkr7b 645 |
Diameter Thread: 12mm Panjang Thread: 19mm Saiz sepana: 16mm |
Iridium-platinum berganda |
15-20N·m |
Touareg 3.2L, Audi A 3 3.2 L, TT3.2L, Porsche Cayenne 3.2L |
|
PILKER8A10G 677 |
Diameter Thread: 12mm Panjang Thread: 28mm Saiz sepana: 16mm |
Iridium-platinum berganda |
15-20N·m |
Polo1.5L, Tiguan 1.5L, Lavida New Sharp (DC1) 1.5L, Lavida (0C2) 1.5L |
|
PILKER9A8G 678 |
Diameter Thread: 12mm Panjang Thread: 29mm Saiz sepana: 16mm |
Iridium-platinum berganda |
15-20N·m |
Audi Q2L (G1U) 1.5T, Q3 (G2N) 1.5T, Q3 (G2B) 1.5T, Volkswagen T-Cross Tiguan Armored (C53) 1.5T, Lavida (0C2) 1.5T, Sagitar (A7/0J4) (0T3) 1.5T, Tiguan L (B22) 1.5T |


Cool tags: Palam pencucuh untuk Volkswagen, China Spark Plug untuk Pengilang, Pembekal, Kilang Volkswagen, Palam pencucuh terbaik, Palam cahaya dengan sensor tekanan, Spark motosikal, plag pemotong, Spark kuasa, Palam pencucuh perintang

