Mengenai palam pencucuh jarum adalah palam pencucuh mewah, dengan kedua-dua elektrod pusat dan sampingan yang memaparkan reka bentuk hujung ultra-halus (0.4-0.6mm), biasanya diperbuat daripada iridium (titik lebur 2450 darjah). Elektrod sampingan juga mengadopsi takik berbentuk kerucut atau U, tepat sejajar dengan elektrod pusat untuk memastikan percikan api yang stabil. Struktur ini bukan sahaja menjamin pencucuhan yang cekap dan prestasi pembakaran unggul tetapi juga mengekalkan kestabilan dan ketahanan yang sangat baik dalam persekitaran bertekanan tinggi dan tinggi melalui teknologi kimpalan sekitar. Selain itu, ia mempunyai keperluan yang sangat tinggi untuk bahan seramik, termasuk gred, kesucian, rintangan kakisan, dan rintangan haba.

I. Mengenai Prinsip Kerja Palam Spark Jarum
Apabila unit kawalan enjin menghantar isyarat pencucuhan, gegelung pencucuhan menghasilkan voltan tinggi dan menggunakannya di antara dua elektrod palam pencucuh dua-iridium. Oleh kerana jurang antara kedua -dua elektrod, voltan tinggi akan memecah udara, mewujudkan percikan yang kuat yang boleh menyalakan campuran mudah terbakar dalam silinder dan membolehkan enjin berfungsi dengan normal.
Ii. Kelebihan palam pencucuh
1. Prestasi pencucuhan yang sangat baik: Palam pencucuh halus dua-iridium mempunyai prestasi pencucuhan yang luar biasa, mampu menghasilkan percikan yang kuat yang membantu bahan bakar membakar sepenuhnya dan meningkatkan kecekapan enjin.
2. Rintangan pakai: Iridium adalah logam dengan kekerasan yang tinggi, dan elektrod yang dibuatnya mempunyai rintangan haus yang baik, yang dapat memanjangkan hayat perkhidmatan.
3. Sesuai untuk persekitaran beban tinggi: Palam pencucuh halus dua-iridium sesuai untuk persekitaran kerja tinggi dan suhu tinggi dan dapat mengekalkan prestasi pencucuhan yang stabil.
4. Perlindungan Alam Sekitar dan Pemuliharaan Tenaga: Oleh kerana kecekapan pembakarannya yang tinggi, palam pencucuh dua-iridium dapat mengurangkan pelepasan ekzos dan memberi sumbangan positif kepada perlindungan alam sekitar.
5. Kebisingan yang rendah: Terima kasih kepada prestasi pengaliran haba yang sangat baik dan prestasi pencucuhan yang stabil, palam pencucuh dua-iridium dapat mengurangkan bunyi enjin.
6. Jurang Spark yang dioptimumkan: Dengan jurang yang lebih tepat, mengenai palam pencucuh jarum mengurangkan kebarangkalian kemalasan dan sesuai untuk enjin pemampatan tinggi dan turbocharged.
7. Jangka hayat yang lebih lama: jangka hayat 100,000 hingga 150,000 kilometer (berbanding hanya 30,000 hingga 50,000 kilometer untuk palam pencucuh biasa).

|
Model Produk |
Saiz produk |
Bahan |
Tork pemasangan |
Model kenderaan yang berkenaan |
|
Pdilkar7b 11 616 |
Diameter Thread: 12mm Panjang Thread: 26.5mm Saiz sepana: 14mm |
Double iridium |
15-20N·m |
Corolla 1.6L/1.8L, Corolla 1.6L, VIOS 1.6L, Prius 1.8L, Guangzhou Toyota Yaris 1.6L, Yizhi E "Z 1.8L/2.0L/1.6L |
|
Pdilfr6d 11 648 |
Diameter Thread: 14mm Panjang Thread: 26.5mm Saiz sepana: 16mm |
Double iridium |
25-30N·m |
462/465 enjin/wuling |
|
Pdilzkar7c11s 650 |
Diameter Thread: 12mm Panjang Thread: 26.5mm Saiz sepana: 14mm |
Double iridium |
15-20N·m |
RXV 1.5L (2015-) GORI 1.5L, Breeze 1.5L (2015-) FIT 1.5L (2014-) |
|
Pdilkar7g11gs 651 |
Diameter Thread: 12mm Panjang Thread: 26.5mm Saiz sepana: 14mm |
Double iridium |
15-20N·m |
Honda Series CR-V2.4L (2015.4 -), Odyssey 2.4L (2014.8 -), SPORO 2.4L (2014.11 -), Elite 2.4L ({8}}) |
|
Dilfr7k9g 663 |
Double iridium |
Double iridium |
25-30N·m |
Model Enjin Toyota 2.0T: 8AR/8AR-FTS Berkenaan dengan: Toyota Highlander (xu 50 2014-) 2.0t Crown (S 210 2015-) 2.0t Lexus gs200t f sport/gs200t (l 10 2015-) (diimport) gs300 f sukan/gs300 (l 10 2016-) (import) is200t f sukan/is200t (xe 30 2014-) (diimport) Sukan/is300 (xe 30 2016-) (diimport) nx200t (az 10 2014-) (diimport) nx300 (az 10 2017-) (diimport) rc200t (diimport) rx200t (al 20 2015-) (diimport) 2.0 |
|
Pdilkar8j9g 666 |
Diameter Thread: 12mm Panjang Thread: 26.5mm Saiz sepana: 14mm |
Double iridium |
15-20N·m |
FAW Toyota Corolla 1.2T, GAC Toyota Levin 1.2T. |
Iii. Kitaran penggantian mengenai palam pencucuh jarum
Adalah disyorkan untuk memeriksa atau menggantikannya setiap 80,000 hingga 120,000 kilometer (sila rujuk manual kenderaan untuk butiran khusus). Sekiranya kenderaan sering didorong di bawah keadaan yang keras seperti suhu tinggi, kelembapan yang tinggi, atau permulaan dan berhenti, penggantian mungkin diperlukan lebih awal.


|
Model Produk |
Saiz produk |
Bahan |
Tork pemasangan |
Model kenderaan yang berkenaan |
|
VBKR6ES 501 |
Diameter Thread: 14mm Panjang Thread: 19mm Saiz sepana: 16mm |
Nikel-tembaga |
25-30N·m |
474 Enjin, Lexus LS400, Kaidi 1.6L, Bora Classic 1.6L, Sagitar 1.6L 2006 -, Mitsubishi, Aveo 1.4L1.6L 2008 - |
|
VBPR6EIX 502 |
Diameter Thread: 14mm Panjang Thread: 19mm Saiz sepana: 20.8mm |
Nikel-tembaga |
25-30N·m |
462/465 enjin/wuling |
|
ILZTR5AGP 640 |
Diameter Thread: 14mm Panjang Thread: 25mm Saiz sepana: 16mm |
Iridium |
10-20N·m |
Siri Chrysler: 2.7Lv6, 2.4L L4, 3.3Lv6, 3.8Lv6, 6.1Lv8; Dodge Dodge Cove 2.7Lv6, 3.3Lv6; Jeep Grand Cherokee 6.1Lv8, 3.8Lv6; Volkswagen RoUtan 3.8Lv6; |
|
IZFR5LP-13G 641 |
Diameter Thread: 14mm Panjang Thread: 19mm Saiz sepana: 16mm |
Iridium |
25-30N·m |
Chrysler 300C 3.5LV 6 2006- |
|
Pilkr8g -8 625 |
Diameter Thread: 14mm Panjang Thread: 26.5mm Saiz sepana: 16mm |
Iridium-platinum berganda |
15-20N·m |
Great Wall Haval 2015 H 6 1.5 t, Gac Trumpchi GS 4 1.3 t/1.5t Ga 6 1.5 t ga 8 2.0 t |
|
Pilznar6d 9 626 |
Diameter Thread: 12mm Panjang Thread: 25mm Saiz sepana: 14mm |
Iridium-platinum berganda |
10-20N·m |
Viloran 1.5L, New Cruze /1.5L |
|
Pilzkar8g 8 627 |
Diameter Thread: 12mm Panjang Thread: 26.5mm Saiz sepana: 14mm |
Iridium-platinum berganda |
15-20N·m |
Roewe 950 Series 1.8T/2.0T, Rx 5 2.0 T, Riteng 2.0T, dan Maxus G10 Series 2.0T Double Iridium Spark Palam |
|
Pilzkr8e8g 634 |
Diameter Thread: 12mm Panjang Thread: 26.5mm Saiz sepana: 16mm |
Iridium-platinum berganda |
15-20N·m |
K51.6T, Flystar 1.6T, New Tucson 1.6T, Sonata 9 1.6 t, IX 25 1.6 t |
|
PFR8S8EG 635 |
Diameter Thread: 14mm Panjang Thread: 19mm Saiz sepana: 16mm |
Iridium-platinum berganda |
25-30N·m |
Touareg 3.0T, Porsche 3.0L/3.0T, FAW Audi A4L 3.0T, A6L 3.0T, Audi A63.0T, A 8 3.0 T, A 7 3.0 T, S 4 3.0 T, |
|
Pizfr6h 11 636 |
Diameter Thread: 14mm Panjang Thread: 19mm Saiz sepana: 16mm |
Iridium-platinum berganda |
25-30N·m |
Brilliance BMW 3 Series 2.0L, 5 Series 2.0L, diimport BMW 740LI/750LI, keanggunan 4.8L |
Cool tags: Mengenai palam pencucuh jarum, China mengenai pengeluar, pembekal, kilang pencucian jarum jarum, beli palam pencucuh pemotong rumput, Palam pencucuh peralatan rumput, Plag Spark Platinum, Spark kuasa, Kereta palam kejutan, Palam pencucuh untuk automotif

